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United States11月小车销量的四大优点

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United States11月小车销量的四大优点

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盖世汽车讯 美国10月份汽车销量小幅上升,超出分析师的预期,原因为何?以下是关于10月美国销量你应该知道的四大亮点。

“死车”反弹?

汽车行业的任何人(以及许多美国中产阶级的业余观察者)都会告诉你,在美国,轻型卡车的销量已经超过轿车,且两者之间的差距还很明显。考克斯汽车(Cox Automotive)研究经理Zo Rahim在10月销量公布之前表示,“汽车的市场份额持续下降,并有可能很快降至28%以下。”然而结果显示,汽车市场份额出人意料地出现了一丝喘息之机,回升1个百分点至31%。但不要指望这种情况会持续下去。

令人惊讶的激励纪律

即便是在车型年份更换期间,汽车制造商似乎也在打折方面执行新规。J.D. Power数据显示,10月份前17个销售日中,购车激励措施减少,平均每辆车的花费降至3,742美元。J.D. Power汽车咨询与分析高级总监Tyson Jominy表示,最终的数字可能会比最初的估计数有所上升,但仍低于一年前,10月份是连续第四个月同比下滑。

季节性调整年化销量达年内最高点

此前预计下半年美国汽车销量将于10月份出现下滑,但该预测并没有成为现实,因为当月美国轻型车的交付量上升了0.45,这在一定程度上归因于额外多出来的一个销售日。因此,尽管10月份美国经季节性调整后年化销量出现了同比下降,但却是2018年以来增速最快的。以下是2018年美国汽车市场的SAAR数据:

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奥迪下跌17% 中断连续107个月的月度增长

今年10月份,奥迪在美国销量出现了17%的同比跌幅,中断了连续107个月的月度增长,使得兰博基尼和法拉利的竞争日趋激烈,两者均已连续94个月实现月度销量增长。以下分别是销量连续增长以及连续下跌的前五车企(不包括路特斯和劳斯莱斯,因为其销量较低)。

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